Na co przeznaczamy darowizny
Darowizny na transport morski
Otrzymane darowizny przeznaczamy przede wszystkim na transport morski karetek i wozów strażackich do Ukrainy. Pojazdy przekazują nam nieodpłatnie samorządy i związki międzygminne odpowiedzialne za ochronę przeciwpożarową w prefekturze Okayama. Transport lądowy w Japonii finansowany jest dzięki wsparciu sponsorskiemu prefektury Okayama i działających w niej firm.
| Rodzaj kosztów | Kto pokrywa koszty |
|---|---|
| Same pojazdy | Nieodpłatnie przekazywane przez samorządy i związki międzygminne odpowiedzialne za ochronę przeciwpożarową w prefekturze Okayama |
| Transport lądowy w Japonii | Wsparcie sponsorskie prefektury Okayama i działających w niej firm |
| Transport morski | Koszty pokrywa NPO EURASIA |
Brakuje środków na transport morski
Początkowo koszty transportu morskiego miała pokrywać Ambasada Ukrainy w Japonii. Ze względu na przedłużającą się wojnę nie udało się jednak zrealizować tego planu. Obecnie koszty te ponosi NPO EURASIA. To właśnie na ten cel najbardziej brakuje nam środków.
Opłata za kontener
Pojazdy ładujemy do kontenerów o długości 40 stóp i wysyłamy statkiem. Opłata naliczana jest za każdy kontener, niezależnie od liczby pojazdów.
| Sposób załadunku | Koszt w przeliczeniu na 1 pojazd |
|---|---|
| Załadunek: 1 pojazd | Koszt 1 kontenera |
| Załadunek: 2 pojazdy | Prawie połowa |
Opłata za kontener jest taka sama, niezależnie od tego, czy przewozimy w nim 1 pojazd, czy 2 pojazdy. Dlatego w miarę możliwości wysyłamy razem 2 pojazdy, aby obniżyć koszt w przeliczeniu na 1 pojazd.
Około 1,5 mln jenów za 1 pojazd
Koszt transportu pojazdów do Ukrainy szacujemy na około 1,5 mln jenów za 1 pojazd. Szacunek uwzględnia wahania kursów walut, ceny paliwa, trasę transportu oraz odprawę celną i inne formalności.
Jeżeli z powodu działań wojennych lub innych okoliczności nie można skorzystać z portu w Odessie nad Morzem Czarnym, konieczna jest zmiana trasy transportu, na przykład na trasę przez Polskę. Wydłużają się wówczas trasa morska i odcinek lądowy, co może zwiększyć koszty transportu.
Dlatego rzeczywiste koszty transportu zależą od aktualnej sytuacji międzynarodowej i warunków przewozu.
Na co przeznaczamy darowizny
Darowizny przeznaczamy na pokrycie wymienionych poniżej kosztów dostarczenia pojazdów, przede wszystkim kosztów transportu morskiego.
| Transport morski | Transport kontenerowy z portu Mizushima do Ukrainy. Obejmuje fracht morski, obsługę ładunku w Japonii i w porcie docelowym, przygotowanie dokumentów, ubezpieczenie morskie oraz transport lądowy z portu do miasta, w którym pojazdy zostaną przekazane odbiorcy. |
|---|---|
| Formalności eksportowe | Pokrywamy koszty odprawy celnej przy wywozie, załadunku do kontenerów oraz przewozu pojazdów z miejsca przechowywania do portu Mizushima. |
| Formalności związane z przekazaniem pojazdów | Pokrywamy koszty formalności niezbędnych do przekazania pojazdów odbiorcom na miejscu, w tym zmiany danych właściciela. |
| Zaopatrzenie medyczne | Finansujemy zakup między innymi opasek uciskowych, zestawów medycznych, wózków inwalidzkich i odzieży medycznej. |
Duże wahania stawek frachtowych
Stawki frachtu morskiego zależą od sytuacji w światowej logistyce. Skalę ich wahań pokazują oferty cenowe, które otrzymaliśmy.
Od kwietnia do czerwca 2026 r., w ciągu zaledwie 2 miesięcy, stawka frachtu za 1 kontener wzrosła około 1,6-krotnie.
Publikujemy informacje o zrealizowanych transportach
Począwszy od transportu nr 1 (wrzesień 2024 r.) wysłaliśmy pojazdy już 5 razy. Po każdym transporcie publikujemy następujące informacje:
- Relacja z załadunku i wypłynięcia z portu Mizushima
- Informacja o dotarciu pojazdów na miejsce oraz nazwa samorządu, któremu je przekazano
- Rzeczywiste koszty (publikowane w rocznych zestawieniach przychodów i kosztów; zob. poniżej „Jawność finansów i informacji o organizacji”)
Jawność finansów i informacji o organizacji
Publikujemy sprawozdania z działalności, zestawienia przychodów i kosztów oraz bilanse. Wykaz członków władz i statut są również dostępne na portalu organizacji non-profit prowadzonym przez Biuro Gabinetu Japonii.
| Nazwa | Organizacja non-profit EURASIA (特定非営利活動法人ユーラシア) |
|---|---|
| Numer identyfikacyjny osoby prawnej | 9260005004937 |
| Organ nadzorujący | Prefektura Okayama |
| Zatwierdzenie założenia organizacji | 17 lutego 2010 r. |
| Siedziba | 470 Kushida, Kurashiki, prefektura Okayama, 710-0141, Japonia (〒710-0141 岡山県倉敷市串田470番地) |
| Osoba reprezentująca organizację | Prezes zarządu: Yoshinori Oki |
| info@npoeurasia.org |
Nasza organizacja została wskazana przez Ambasadę Ukrainy w Japonii.
Przekazanie darowizny
Pojazdy mogą spełnić swoje zadanie dopiero wtedy, gdy trafią do miast, które na nie czekają. Prosimy o pomoc w pokryciu kosztów transportu morskiego.
Darowizny już od 100 jenów
Przekaż darowiznę teraz
